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Hi all,
The Stern has already tasted the joy of salt water for a few tests, and returned to the shipyard for updates and especially the finishes that will allow her to face the oceans from March 2021. Her captain Gilles Melon will take him around the world for 30,000 nautical miles, solo on the first part, then in a duo with three teammates who will follow one another on the second part.
The objective is to make the world of sailing a little more open and responsible with regard to the environment, and to meet the peoples who bear the brunt of the consequences of human activity on our planet. Earth.
For more information, contact us so that we can send you a complete project file.
Thank you for your support !
Gilles Melon : «41 ans, initiateur du projet , marin et constructeur de bateau. 2 ans de navigation à la voile en passant le Cap Horn, plus de 35.000 mn au compteur.. 5 Transatlantiques, membre de l’équipe technique de Kito de Pavant pour la préparation du Vendée Globe, transat Jaques Vabre, Route du Rhum…».
Activité professionnelle: Marin, artisan en construction et maintenance marine
Tour du monde complet
Alexandre Roux: « 32 ans, marin amateur, propriétaire d’un voilier depuis 2 ans avec diverses navigations en Méditerranée et préparation du bateau pour un tour du monde. Pratique de nombreuses activités de montagne dont l’alpinisme. A pratiqué en tant que médecin à la base des Kerguelen (Terres Australes et Antarctique Française)
Activité professionnelle: Médecin urgentiste spécialisé dans le secours en milieu périlleux et la médecine en milieu isolé
Embarque en Australie jusqu’à Sète
Erik Nordborg: « 41 ans, marin diplômé du Yacht Master, courses aux larges et entraînements circuit du Figaro, 2 transatlantiques »
Activité professionnelle: Météorologue
Embarque en Polynésie-débarque en Australie
Plus de 15 personnes, issues du monde de la voile, de la recherche, de l'éco-citoyenneté, de l'associatif…
Sa vocation :
• Faciliter l'émergence d’Ecotransat
• Organiser des événements: tour du monde Ecotransat
• Echanger et partager des données sur l'éco-nautisme.
• Coordonner la réalisation d'un documentaire vidéo
Kito De Pavant, Skipper de course au large
Enfin un projet original, dans l'air du temps et qui ose ouvrir la réflexion sur les voiliers de demain.
Le Monde change. Changeons de Monde.
Ce n'est pas reculer mais bien au contraire de continuer à croire à l'intelligence humaine pour inventer d'autres solutions pour voyager et traverser les océans sans les détruire.
Daniel Cailloux, fondateur des chantiers Outremer
Notre planète va mal. Nous avons besoin aujourd'hui de projets engagés comme Ecotransat pour lutter à la sauvegarde de notre planète. Gilles Melon et son équipe s'engagent depuis plusieurs années dans ce sens avec une forte dynamique et une grande énergie.
Fondateur des chantiers Outremer je ne connais que mieux les problématiques environnementales de la construction naval et c'est pourquoi j'apporte tout mon soutien à ce beau projet
Jérome Poncet, aventurier des mers du sud
Construire un bateau n’a jamais été une légère entreprise ni une œuvre écologique lorsque l’on sait que la quasi-totalité d’entre eux finissent au fond des océans ou en débris sur les rivages emmenant avec eux les forêts les plus nobles, les mines de charbon et de fer et récemment les produit direct de l’industrie chimique.
Repartir sur une base écologique avec des produits renouvelables, en y mettant le savoir-faire, c’ est certainement suivre un bon chemin ; mais combiner avec le choix d’un bateau de taille modeste, capable de courir les mers, de faire vivre l’Aventure, de prodiguer le plaisir, alors on ne peut que s’enthousiasmer pour le projet Eco Transat et penser avec gène et tristesse aux obscènes super-yachts.
The DEFERLANTE OCEANE association (law association, declared of general interest) collects funds for ECOTRANSAT:
The STERN, a 7.60m sailboat, is not very big to go around the world, but it is now done and built... And with a little equipment it's better!
A first big step is taken, the boat floats ...
Now we have to equip the boat to go around the world: survival, beacons, sails, new rudders, fairing, on-board electronics, autonomous energy system (hydro generator), autopilot, watermaker (difficult to carry a lot of reserve to on board), outboard motor ...
The tour will be done through the trade winds, so mainly in the tropics, but the crew will not be naked all the time, they will also need a little gear and sunscreen to face the Mediterranean, the Atlantic, the Caribbean, Pacific, Indian, Red Sea, then again the Mediterranean.
Salut à tous, Merci pour votre temps et votre intérêt pour le projet. Si vous ne parvenez pas à réaliser l'inscription ou le don, prenez contact avec Gilles ou Alexandre, ou directement avec le site Ekosea. Il n'y pas de problème... que des solutions !! Certains des dons qui apparaissent aux noms de Deferlante Océane, de Roux Alexandre ou de Valérie Cabane sont en fait des dons de contributeurs qui ont fait des dons directs à l'association. !!! J-14 pour atteindre, et surtout dépasser l'objectif !!! MERCI A TOUS L'équipe de Déferlante Océane