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Nous développons un modèle de véhicule 2 roues électrique, équivalent 50 cc nommé XUBAKA. Ayant terminé actuellement les phases de modélisation et design, nous allons amorcer maintenant la phase de prototypage.
Notre souhait est de concevoir et commercialiser avec XUBAKA un "projet de mobilité douce" dont les futurs usagers seront parties prenantes dans les choix esthétiques et techniques. Ce véhicule artisanal n'a pas vocation à être industrialisé car nous souhaitons privilégier chez SODIUM CYCLES une production de haute qualité.
Pour ce, nous avons pensé un véhicule se caractérisant par son esthétique, son système de propulsion, ses batteries et sa personnalisation …..
Son esthétique est fine, élégante et vintage.
Son système de propulsion est un moyeu rotor arrière (moteur dans la roue arrière) qui permet de libérer le centre du cadre pour y intégrer un bac à double fond pour les batteries.
Ses batteries ion sodium issues d'une nouvelle technologie brevetée par le CNRS permettront une recharge ultra rapide de quelques minutes et une autonomie quasi équivalente aux meilleures batteries ion lithium, avec en plus du gain de temps à la recharge un gain environnemental considérable.
Sa personnalisation ultra complète permettra, pour le client, d’élaborer un modèle unique, non reproductible grâce à un choix illimité de couleurs et aux options proposées.Bonjour, nous sommes Alfonso et Benoît associés au sein de la société SODIUM CYCLES.
Le projet XUBAKA est né de notre passion commune pour les 2 roues (plus de 20 ans d'expérience dans la restauration de motos vintage) et d'une sensibilité à l'environnement. Alfonso est un soudeur de formation, qui fait référence dans les milieux de l'auto et de la moto custom. Benoît a travaillé dans l'automobile de compétition et a été agriculteur biologique pendant une dizaine d'années.
C'est la corrélation de nos valeurs et des compétences acquises durant nos parcours universitaires et professionnels qui nous a amené à développer ce projet.
PHASE 1 : 8 000€
Comme ce véhicule est entièrement fabriqué (cadre) et assemblé (moteur, batteries, système électrique...) artisanalement au Pays Basque, nous avons besoin principalement de matières premières et des composants le constituants afin de réaliser 2 prototypes, nous ne faisons pas appel à l industrie.
PHASE 1 & PHASE 2 : 15 000€ (8 000 + 7 000)
Nous devons ensuite passer les tests d'homologation, il s'agit d'un véhicule immatriculé au même titre qu'un scooter 50cc ou une mobylette 50cc. Il y a donc les frais d'homologation associées au frais de déplacements en France et Espagne sur les sites gérant l'homologation de la partie cycle et de la sécurité électrique.
PHASE 1, PHASE 2 & PHASE 3 : 50 000€ (8 000 + 7 000 + 35 000)
Fabrication de 10 véhicules mis en prévente à un tarif préférentiel dans la 2eme moitié du 1er semestre 2019, en vue du lancement des ventes.
1er palier : 5 000 € > 2ème palier : 15 000 € > 3ème palier : 50 000 €
Voici ce à quoi peut correspondre votre contribution :
25 €, vous contribuez à l'achat de petites fournitures : vis, matériel soudure, matériaux...
50 €, vous nous offrez un amortisseur de selle.
100 €, vous nous aidez à financer le contrôleur.
200 €, vous nous offrez une paire de roues, une selle, les freins av & ar...
500 €, vous participez au financement du cadre, de la peinture du prototype, à l'achat du moteur...
1 000 €, vous venez d'installer la ou les batterie(s) dans leur bac !
2 000 €, vous participez aux coûts de transports en France et en Espagne, inhérents à l'homologation.
Merci à vous nous venons de dépasser les 2000€ en moins de 24h
Merci beaucoup aux 5 premiers contributeurs !!!