Leenan Head, la voile autrement

ATYPIQUE VOYAGE & AVENTURES VOILE

Locmariaquer, France

Don



Le leenan Head souffle ses 115 ans ! C'est l'occasion de faire un point sur sa santé en entamant un série de travaux qui permettront de maintenir en état de naviguer, cette vielle dame exceptionnelle.

Leenan Head en baie de quiberon


Je suis un authentique voilier de pêche écossais construit en 1906 !
 Après avoir rempli mes cales de harengs pêchés dans le grand nord de l'Europe pour l'Irlande,
 j'ai été racheté et suis devenu bateau-courrier entre les îles du Connemara, une belle carrière à transporter dans mon gros ventre des moutons, du courrier, des humains et même deux voitures ! 
Et puis un beau jour, on a décidé que j'étais trop vieux pour ça…
 Mais il faut croire que mon charme n'a pas laissé indifférent, me voilà désormais breton d'adoption !
 Chouchouté, lifté,réaménagé, je suis reparti voir du pays : 
j'ai commencé par traverser plusieurs fois l'Atlantique et me faire bronzer le pont sous les cocotiers ; au Sénégal, aux caraïbes en passant par le Brésil mais aussi me geler la quille de Terre-Neuve aux Svalbaard en passant par la Norvège. Aujourd'hui navire de plaisance français, bateau d'intérêt patrimonial (BIP). Agé de 115 ans, je transmet mon expérience de la mer à travers une école de croisière et je transporte du fret à la voile

L'esprit Leenan Head


Il y a tellement d'histoires sur le Leenan Head... Chaque propriétaire l'a transformé, lui a apporté un esprit unique et atypique. Il est depuis quelques années, géré par l'association Leenan Head, qui souhaite faire de ce beau ketch un lieu de partage et d'apprentissage de la mer. Son objet est assez simple : faire tout ce qui est possible pour valoriser et entretenir le Leenan Head.

C'est dans cette idée de partage que s'organise cette collecte et le projet 2021-2022, qui est sur le point de débuter. Cette année c'est un ancien service civique et un ancien stagiaire qui partiront à l'assaut de l'Atlantique en novembre prochain. Il remonteront ensuite l'arc Antillais à destination du Quebec, avant de revenir en Bretagne après 10 mois de navigation. En Martinique le bateau souhaite apporter son aide aux associations local qui sensibilisent le  public à l'univers marin fragile de l'ile. Le voilier entamera ensuite sa remonter de la côte Est des Etats Unis. Emeric qui a vécu au Quebec pendant deux ans, souhaite y retourner et organiser un mini événement autour de la voile avec des amis de la bas. En tout c'est 10 mois de navigation que le bateau se prépare à affronter.

Mais avant de repartir pour ce long périple, notre beau voilier doit subir quelques opérations de remise en forme. En 115 ans et malgrès tout le soin apporté chaque année, il y a quelque côtes (membrures) cassées et un peu de peau brulée.

Il ne s'agit pas de restauration, puisque si on veut continuer à voir ce bateau naviguer, il ne faut pas le brusquer. C'est en mer qu'il se sent le mieux et qu'il pourra continuer à vieillir sereinement.

Lien vers notre site internet


    Qui sommes-nous ?

    Manu

    Marin professionnel depuis 25 ans, Manu a travaillé sur des gréements traditionnels, des voiliers modernes de plaisance mais aussi de course en skippage. Il a effectué de nombreux convoyages, skippé en Europe et aux Antilles, dont une dizaine de transatlantiques. Il a aussi pratiqué la pêche et la plongée professionnelle.Toutes ces expériences maritimes font de lui un marin aguerri !

    Laetitia

    Marin Matelot. Titulaire du Certificat Matelot Pont depuis 2018. Convoyages et charters entre la Bretagne, la Méditerranée jusqu'à la Grèce et l'arc antillais. 5 transatlantiques aller retour. Elle a effectué une navigation arctique du Groenland au Canada, puis navigué sur la côte Est des Etats Unis de Gloucester Massachusetts à Miami Floride. Présente également sur les salons nautiques du grand pavois, du 1000 sabords et du nautic Paris en 2019 pour représenter le site de co-navigation Vogavecmoi.

    Emeric

    Marin professionnel depuis 2016. Il navigue depuis ses 3 ans sur des voiliers traditionnels.En 2017 il embarque à bord du Leenan Head avec Manu qu'il connu sur Biche le thonier de l'ile de Groix.
    C'est un passionné hyper actif, il connait le bateau, il bricole tout et il fais des nœuds. Il passera une année entre les Canaries et la Bretagne à bord. Après deux ans passé aux Quebec à s'inspirer d'une autre culture maritime, il reviens en Bretagne et travail sur La bisquine Cancalaise bateau qu'il connait aussi par cœur. L'envi de repartir avec Le Leenan Head est une évidence pour lui



    A quoi va servir la collecte ?

    Les Travaux


    "Ce n'est pas simple de savoir ce qui est bon ou pas bon pour ce bateau. Lire dans la structure d'un voilier aussi vieux n'est pas,chose aisée. D'autant plus que à part faire un peu d'eau,comme tout au long de son histoire, le Leean Head ne craque,pas, ne casse pas... Alors quoi ? On ne fait rien..."

    Nous nous attaquerons cette année au plus évident, et on prendra la mesure des travaux à suivre pour les prochaines années :

    Charpente 10080 €

    • Remplacement des pièces fissurées ou cassées (UnGenou tribord avant, et une bordée au même endroit, une Jambette à bâbord )
    • Doublage des liaisons fatiguées ( Liaisons Membrure/Varangue à l'arrière et à l'avant et Membrure/Jambette au milieux)
    • Quelques bordées seront aussi à changer et un bon calfatage avant peinture ne peut faire que du bien

    Navigation 10404 €

    • Une nouvelle Grand Voile va être nécessaire ( 6007 € )
    • Une révision du moteur ( 900€)
    • Un rachat et une révision de l'équipement de sécurité (2731€)
    • Une révision du système de batterie qui nous a fait quelque frayeur ! (766€)

    Gestion 2000€

    • Mais aussi un relevé de coque réalisé par un architecte va permettre de mieux comprendre notre voilier (1000€)
    • Une mise au sec (1000€)
    • Un sondage des pièces inaccessibles sous le lest va également permettre une meilleur vision de l'ensemble
    • Enfin il y aura quelques zones d'aménagement qui, après démontage feront peut être apparaitre de nouvelle pièces à consolider.

    Une équipe de jeunes bénévoles est déjà motivée pour venir à bout de ce chantier qui devra être réalisé avant le mois de Novembre, et la majeur partie des travaux seront fait au sec au mois d'Octobre. Le bateau ne saurai rester trop longtemps sans bouger !

    "Nous avons besoin d'un petit coup de pouce financier dans cette aventure, en contrepartie nous espérons pouvoir vous faire partager notre passion ! Venez nous rencontrer, venez rêver avec nous !"

    Montant des travaux pour la saison 2021 : 22484 €

    Objectif 6000 € de participation !


    Journal de chantier #2 23 Jul 2021

    Les premières planches courbe en chêne sont sortie de la scie.
    Elle serviront à renforcer les côtes du bateau
    Les prochaines seront encore plus cintrées
    Merci au Cherche Rallongé pour nous fournir ces arbres pas si facile à trouver.

    Merci, à vous pour vos dons ! La route est encore longue jusqu’à Octobre! Continuer à en parler et à partager !


    Journal de chantier #1 01 Jul 2021

    Journal de chantier #1

    28 et 29 Juin 2021
    Inspection de la structure suite et confection des gabarits de bois courbes :

    Numérotage du bateau à partir des barrots qui sont les plus régulier 0 étant l’arrière et 28 l’avant.

    • - Barrot n°3 : Genou bâbord à refaire pour assurer la continuité. Pièce droite directement faisable dans le plateau de Chêne disponible.
      Fabrication d’une varangue droite pour relier les deux membrures
    • - Barrot n°6 : Bordée avec bouchon d’époxy à changer.
    • - Barrot n°7 : La partie basse est très fatiguée, on va changer l’ensemble varangue et membrure pour repartir sur du propre.
    • - Barrot n°10 : Petit bouchon d’époxy qui annonce le changement du bordé
    • - Barrot n°28 : Varangue à créer dans le fond pour lier les deux membrures.
    • - Barrot n°26 : Recréer deux genoux qui se reprendront sur une varangue neuve à proximité pour retirer celle pourrie. Barrot n°25 : Varangue désolidarisée, il faut trouver une solution pour remplacement ou rattachement…
    • - Carrée : On pense dégager la chaud qui craquèle au-dessus des varangues afin de voir une partie de l’état de celle-ci. On les nourrira au goudron de pin et on remettra de la chaux… On évite ainsi de se lancer dans l’inconnu pour cette année, mais ce sera à faire un jour…
    • - Barrot n°22 : Genou brisé. Il sera retiré proprement et servira de gabarit pour tailler une pièce de remplacement.
    • - Barrot n°20 : Liaison à changer avec surement de bordé pourri derrière.
    • - Barrot n°18 : Bout de varangue pourri, fragilisant la liaison avec le genou et la membrure. Refaire une pièce permettrai de venir se reprendre sur la jambette de bas hauban arrière pour pouvoir créer une liaison complète à cette endroit (porque)

    Autres :

    •  Prise de cote pour l’installation d’une gazinière avec four… à voir 48x48x60
    • Prise de côte pour la fabrication d’un anneau de mat au niveau de la drisse de foc et des bastaques.
    Euuuh en image ça donne quoi ?

    Quel beau décollage ! 24 Jun 2021

    On approcherait donc des 10 premiers % ?
    C'est génial ! Vraiment merci les amis ! Ça m'encourage vraiment dans ce projet qui me tiens à cœur.
    D'ici Mardi prochain je vous donnerai un aperçu de la mise en place des premiers travaux.
    Au programme:
    - Préparation de gabarit pour les pièces de structure afin d'aller trouver le bois "tors". Bois courbe par nature ! L'objectif est de trouver un fil de bois qui suit les formes au mieux. Cela nous fera de belles côtes bien solide !
    - Petit tour dans le gréement dans l'idée de refaire des "cerclages" tout neuf. Ils servent de points d'accroches pour les voiles.

    Un grand merci! Parler en autour de vous je sais qu'on peut y arriver !

    A bientôt

    Emeric


    Ceci n'est pas Leenan Head, juste un aperçu des formes recherchées !


    Christophe TIRIAU
    350
    LAURENCE DRAGON
    75
    Laurence "Loulou" LAUER
    20
    Laurence PIERRE
    75
    Dominique Pradel
    Aubin Macé
    350
    Nathalie Raux-Copin
    100
    Christian Serve
    50
    Étienne Rougier
    20
    Kévin Bégasse
    75
    Isabelle Bégasse
    50
    Hélèna Kerlan
    20
    Maïwenn Dallée
    20
    Julie Allard
    75
    Dominique Allain
    20
    Pierrot Bégasse
    40
    Adèle Raux-Copin
    20
    Yves Plante
    20
    Cynan Rozé
    20
    Orlane Gardais
    camille urien
    30
    Ific Goudé
    75
    chann delisle
    10
    emeric Begasse
    30

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