XUBAKA véhicule 2 roues électrique, esthétique, technologique, personnalisable et artisanal

ENVIRONNEMENT INNOVATION TECHNIQUE

Biarritz, France

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Participez à l'émergence du projet d'Alfonso et Benoît, un véhicule 2 roues électrique, équivalent 50 cc nommé XUBAKA se caractérisant par son esthétique fine, élégante et vintage, son système de propulsion, ses batteries et sa personnalisation. Le souhait de SODIUM CYCLES est de concevoir et commercialiser un projet de mobilité douce exclusif & artisanal.


Nous développons un modèle de véhicule 2 roues électrique, équivalent 50 cc nommé XUBAKA. Ayant terminé actuellement les phases de modélisation et design, nous allons amorcer maintenant la phase de prototypage.

Notre souhait est de concevoir et commercialiser avec XUBAKA un "projet de mobilité douce" dont les futurs usagers seront parties prenantes dans les choix esthétiques et techniques. Ce véhicule artisanal n'a pas vocation à être industrialisé car nous souhaitons privilégier chez SODIUM CYCLES une production de haute qualité.

Pour ce, nous avons pensé un véhicule se caractérisant par son esthétique, son système de propulsion, ses batteries et sa personnalisation …..

Son esthétique est fine, élégante et vintage.

Son système de propulsion est un moyeu rotor arrière (moteur dans la roue arrière) qui permet de libérer le centre du cadre pour y intégrer un bac à double fond pour les batteries.

Ses batteries ion sodium issues d'une nouvelle technologie brevetée par le CNRS permettront une recharge ultra rapide de quelques minutes et une autonomie quasi équivalente aux meilleures batteries ion lithium, avec en plus du gain de temps à la recharge un gain environnemental considérable.

Sa personnalisation ultra complète permettra, pour le client, d’élaborer un modèle unique, non reproductible grâce à un choix illimité de couleurs et aux options proposées.


Qui sommes-nous ?

Bonjour, nous sommes Alfonso et Benoît associés au sein de la société SODIUM CYCLES.

Le projet XUBAKA est né de notre passion commune pour les 2 roues (plus de 20 ans d'expérience dans la restauration de motos vintage) et d'une sensibilité à l'environnement. Alfonso est un soudeur de formation, qui fait référence dans les milieux de l'auto et de la moto custom. Benoît a travaillé dans l'automobile de compétition et a été agriculteur biologique pendant une dizaine d'années.

C'est la corrélation de nos valeurs et des compétences acquises durant nos parcours universitaires et professionnels qui nous a amené à développer ce projet.

La décision de se lancer dans ce projet a été motivée, par ailleurs, par notre volonté commune de créer une activité, et par extension une entreprise (nous avons tous les deux des expériences antérieures de chefs d'entreprises) dont les valeurs principales sont l'authenticité, l'artisanat, la qualité, l'esthétique, la passion, l'innovation, le plaisir, l'originalité, l'autonomie et l'humain (y compris dans les relations que nous aurons dans un avenir que nous espérons proche avec de nouveaux collaborateurs ainsi qu'avec notre communauté de clients).


A quoi va servir la collecte ?


Bienvenue !

Pour pouvoir un jour rouler sur XUBAKA et en vue de sa commercialisation prochaine nous avons plusieurs étapes à franchir et avons un besoin financier à moyen terme de 50 000€. Nous devons tout d'abord réaliser les prototypes, les tester et passer avec brio la phase d'homologation, puis, entrer en phase de pré-production/commercialisation.


PHASE 1 : 8 000€

Comme ce véhicule est entièrement fabriqué (cadre) et assemblé (moteur, batteries, système électrique...) artisanalement au Pays Basque, nous avons besoin principalement de matières premières et des composants le constituants afin de réaliser 2 prototypes, nous ne faisons pas appel à l industrie.

PHASE 1 & PHASE 2 : 15 000€ (8 000 + 7 000)

Nous devons ensuite passer les tests d'homologation, il s'agit d'un véhicule immatriculé au même titre qu'un scooter 50cc ou une mobylette 50cc. Il y a donc les frais d'homologation associées au frais de déplacements en France et Espagne sur les sites gérant l'homologation de la partie cycle et de la sécurité électrique.

PHASE 1, PHASE 2 & PHASE 3 : 50 000€ (8 000 + 7 000 + 35 000)

Fabrication de 10 véhicules mis en prévente à un tarif préférentiel dans la 2eme moitié du 1er semestre 2019, en vue du lancement des ventes.


1er palier : 5 000 € > 2ème palier : 15 000 € > 3ème palier : 50 000 €

Voici ce à quoi peut correspondre votre contribution :

25 €, vous contribuez à l'achat de petites fournitures : vis, matériel soudure, matériaux...

50 €, vous nous offrez un amortisseur de selle.

100 €, vous nous aidez à financer le contrôleur.

200 €, vous nous offrez une paire de roues, une selle, les freins av & ar...

500 €, vous participez au financement du cadre, de la peinture du prototype, à l'achat du moteur...

1 000 €, vous venez d'installer la ou les batterie(s) dans leur bac !

2 000 €, vous participez aux coûts de transports en France et en Espagne, inhérents à l'homologation.



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Merci à vous nous venons de dépasser les 2000€ en moins de 24h

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SODIUM CYCLES SAS 01 Jun 2018 à 15h38


Merci beaucoup aux 5 premiers contributeurs !!!